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Message par facthory Ven 13 Juin - 15:39

salut,
je suis a la recherche de pièces pour mon zx6r
en premier :
1 pignon de transmi 13
1 pignon " " " " " " 14

et un amorto de direction lateral et uniquement lateral

merci


Dernière édition par facthory le Jeu 19 Juin - 10:47, édité 1 fois

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Message par CROB Sam 14 Juin - 21:35

Pour les pignons de sortie de boite, vu le prix que cela coute neuf !!!
je serais toi, je prendrais pas le risque d'en acheter un d'occasion pour une différence de 10 euros, tu risque de tomber sur un pignon a moitié de vie...
Par contre un amortisseur de direction, la oui cela vaut le coup
d'en trouver un d'occasion.

bonne recherche, je n'ai rien pour toi, car je viens juste de vendre un amortisseur de direction reglable en dureté, à 100 euro...
pas d'autres en stock.
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Message par facthory Lun 16 Juin - 9:35

pour les pignons , si ça vaut le cout car 1 pignont chez kawa 25
pcs il m'en faut 4 donc 100 euros + les couronnes 50 pcs
4 aussi donc 200 soit 1 budjet de 300 euros juste en transmi
oufffffff
j'en est trouvé 2 pour 10 euros ( rodé) donc je tante !!!!!!

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Message par CROB Lun 16 Juin - 13:41

4 pignons + 4 couronnes !!!!!

c'est pour pouvoir modifier tes rapports de transmition suivant la course de côte ?
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Message par facthory Lun 16 Juin - 13:51

bin oui ,
car en cote ça va de la piste hyper lente genre chanaz ou 1 grande
partie je la fait en 1er (beaucoup trop longgggggggggg)
le top c'est d'avoir 1 boite de cross
ou genre panissiere, la c'est le contraire mieux vaut 1 boite
de piste voir route (tres rapide )
voila pour la petite histoire.

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Message par F@NOo Mer 18 Juin - 18:44

essai de savoir si celui du Z750 2004 à 2006 est identique

j'ai un 15
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je prend de l'angle
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Message par facthory Jeu 19 Juin - 10:49

F@NOo a écrit:essai de savoir si celui du Z750 2004 à 2006 est identique

j'ai un 15

merci de la propo , mais j'ai fais la tobe !!!
c'est des pignons 13,14 que je recherche et non pas 15

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